Ciudades

Odón Elorza registra una PNL en el Congreso para fomentar la intermodalidad de la bicicleta

El diputado del PSOE Odón Elorza ha presentado una Proposición no de Ley (PNL) en favor de la intermodalidad entre la bicicleta y otros sistema de transporte colectivos.

La intermodalidad -la combinación entre distintos medios de transporte- es clave para fomentar la movilidad ciclista. Y aunque aún son una minoría, cada vez son más los políticos que toman conciencia de ello y toman medidas en la buena dirección.

Odón Elorza (PSOE) ha presentado en el Congreso de los Diputados una Proposición no de Ley (PNL) para fomentar la intermodalidad entre la bicicelta y el resto de medios de transporte.

“He presentado esta PNL en base a una feliz iniciativa de ConBici“, explica Elorza a Ciclisfera. El objetivo de Odón es que el Gobierno, “desde las instancias del Ministerio de Fomento, haga posible mediante normativas el uso de la bici como un medio de transporte sostenible que se pueda combinar con otros modos de transporte colectivo. Por ejemplo el tren, que la puede acoger y llevar hasta el punto de destino del viajero-ciclista”.

El que fuera alcalde de San Sebastián lo tiene claro: “Si la bicicleta es el medio de transporte más competitivo en espacios urbanos y distancias cortas, el tren lo es en los metropolitanos y distancias medias y largas. Por ello es necesario que desde los gobiernos se adopten las estrategias y medidas que promuevan un uso combinado de ambos medios en favor de una intermodalidad eficaz y sostenible”.

Una oportunidad

Tal y como recuerda Odón Elorza, Renfe está pendiente de realizar un concurso para contratar un pedido de nuevos vagones para los servicios de cercanías y regionales por un montante de 1.500 millones de euros. “De ahí que estemos ante la oportunidad de lograr que un número estudiado y suficiente de esas unidades estén adaptadas para acoger el traslado de las bicis”.

Hay quien se pregunta si esa combinación bicicletas-trenes se complica en horas punta. “Es cierto que se pueden plantear dudas sobre la reserva de espacios para bicis en trenes de Cercanías en horas punta. Pero es cuestión de estudiarlo, de analizar cómo lo han resuelto en otros Estados de Europa y apoyar la cultura de la bici”, apostilla Elorza. “Por eso llevo el debate al Congreso, convencido de que los grupos parlamentarios aprobarán esta petición y podamos convencer al Gobierno Central, pero también a los de las CCAA, para que la tengan en cuenta”.