Dos cargo bikes componen el universo Fetch, la familia de bicicletas de carga de Trek. Una, la Fetch +4, es una e-bike con un enorme cajón delantero y gigantesca capacidad de carga. La otra es la ágil y capaz Fetch +2, una ‘long tail’ construida para facilitarte la vida. Cómoda, útil, fuerte… La hemos probado y lo tenemos claro: puedes ir despidiéndote del coche, porque ya no te hará falta en la ciudad.
Afilada. Tecnológica. Impactante. En resumen: deseable. Son muchos los adjetivos que podemos ponerle a la nueva, novísima, Specialized Turbo Porto, una e-bike que podemos incluir en la categoría ‘long tail’ pero que va mucho más allá de una bicicleta de carga. Sacamos el microscopio para examinarla con detenimiento: estamos ansiosos por descubrir esta alucinante criatura.
Nos subimos a la Trek Fetch+2, una bicicleta eléctrica de carga 'long tail', equipada con un conjunto de asistencia Bosch y la posibilidad de transportar hasta 200 kilos. Una máquina de tamaño contenido, muy eficaz y con un aspecto de lo más llamativo y atractivo. ¡A la carga!
Es una de las bicicletas de carga (en este caso, una ‘long tail’) más interesantes que han pasado por la redacción de Ciclosfera: una brillante mezcla de dos emblemáticos modelos, la Multicharger (una abrumadora y llamativa bici de carga trasera) y la Tinker, una urbanita imparable. Un estupendo cóctel de carga y manejabilidad aliñado con las inconfundibles gotas de calidad Riese & Müller.
Un nuevo BiciTest de 'Ciclosfera' para RACC HolaBICI. Analizamos al detalle la Riese & Müller Multitinker, una bicicleta muy premium dentro de la gama de las cargo bikes tipo longtail. Te lo contamos.
Esta propuesta de la prestigiosa marca alemana Riese & Müller mezcla dos de sus modelos más emblemáticos: la Multicharger, una cargo con silueta convencional, y la Tinker, una pequeña e imparable bici urbana. Manejabilidad, transporte... ¡ojalá las ciudades se llenen de bicis así!
Imponente e imparable, pero tan ágil y divertida como una bicicleta tradicional: la nueva Multicharger GT Touring permite transportar hasta 65 kilos de carga y trasladar a niños y adultos, pero está tan conseguida que eso apenas afecta a su estabilidad y eficacia. Además, y como reflejo de su avanzada tecnología, ofrece una pantalla con la que controlar casi cualquier variable necesaria para viajar con seguridad y placer. ¿En resumen? El concepto de bicicleta multiuso, elevado a la máxima potencia.