Copenhague

Gobike: ¿El mejor sistema público de alquiler de bicicletas?

Tenía que ser en la cuna de las bicicletas, Copenhague. En la primera ciudad que estrenó un sistema público de alquiler hace ya veinte años. Ahora, esta elegante y nueva flota de bicicletas eléctricas, con Wi-Fi incorporado, está conquistando a toda la capital desde el pasado marzo.

Ha llovido desde que se puso en marcha el primer programa de alquiler público de bicicletas en la capital danesa, hace ya veinte años. Copenhague, sin embargo, no se cansa e insiste en seguir siendo pionera en ciclismo urbano. Así lo refleja la nueva flota de Gobike, una serie de elegantes eléctricas (e inteligentes) bicicletas cuyas prestaciones invitan al* *más perezoso a subirse a la bici.

El objetivo estaba claro: crear el mejor sistema público de bicicletas hasta la fecha. Para ello, los responsables echaron un vistazo al de otras ciudades como París, Londres, Berlín o Amsterdam, con el objetivo de ofrecer algo más: “Queríamos lograr un sistema que fuera mejor que todos los ejemplos existentes“, explicó Joel Thomas Mulligan, director de proyecto de Gobike, “Divertido, económico y eficaz para todos”.

El usuario puede dejarlas en cualquier lugar gracias a su conexión inalámbrica y su candado digital

Porque pedalear así da gusto. Y es que estas bicicletas eléctricas con Wi-Fi incorporado cuentan con una tableta en el manillar (a prueba de robos) para consultar horarios, direcciones o estaciones, asi como toda la información disponible sobre transporte.

Además, debido a su conexión inalámbrica, las Gobike siempre están localizadas, permitiendo al usuario elegir entre dejarlas entre el aparcamiento más cercano (lo que le supone un descuento) o en cualquier lugar, gracias al candado digital que poseen.

El nuevo sistema, que empezó con 250 bicicletas el pasado marzo, tiene previsto sumar otras 1.500 para finales de 2014 y sus responsables no descartan exportarlas a otras ciudades, adaptando las bicicletas según sus necesidades específicas.

* Un lector, Yannick Olson, nos recuerda que el español Edu Sentís está detrás del desarrollo de esta bicicleta… para la que no encontró financiación en España. Hablamos del tema hace tiempo: aquí tienes el artículo completo. ¡Gracias Yannick, y muchas felicidades, Edu!