Sobre el autor

antonio.luna

Consultor ambiental e investigador, entre otros ámbitos, en transporte y movilidad urbana y en divulgación y comunicación ambientales. Ciclista urbano y activista de la bici. observacioneslunares.wordpress.com

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Un Comentario

  1. 1

    Alejandro

    Estimados amigos de la bicicleta: La idea de exigir que se abra el puente Carranza al tráfico de bicis (y espero que al de peatones) es estupenda y muy deseable; siempre lo fue. Lo que no termino de comprender es como el nuevo Puente de La Constitución de 1812 no dispone de carril bici y peatonal separados. Este nuevo puente tiene actualmente 6 carriles para vehículos de los que dos están separados y no se usan para nada (es mentira que sea para autobuses). En dichos dos carriles caben sobradamente carril bici de doble sentido, amplia avenida peatonal, etc. La pendiente del puente es del 4% porque debe alcanzar una altura máxima de 70 metros para el paso de buques. Esta pendiente no es un obstáculo serio para la mayoría de los ciclistas y ninguno para un peatón. En cualquier caso, también hay bicicletas con asistencia eléctrica y otros muchos artilugios de movilidad metropolitana que facilitarían el paso a quien no desease pasear con dos toneladas de coche a diario. ¿Por qué renunciar a lo que debería ser la opción más evidente? Carril bici y peatonal en los dos puentes, ¡¡Ya!!

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