Último adiós a La Pájara Ciclomensajería
Probablemente, una de las noticias que más nos entristece comunicar. La Pájara Ciclomensajería echa el cierre y dejará de volar.
Una ciudad llena de energia y de vida, así es Madrid. Encuentra toda la actualidad sobre Madrid en bicicleta aquí.
Probablemente, una de las noticias que más nos entristece comunicar. La Pájara Ciclomensajería echa el cierre y dejará de volar.
Festibike cambia de sede y de fecha: la edición de 2024 se celebrará en Villanueva del Pardillo (Madrid) el 15 y el 16 de junio, abandonando así Las Rozas y el mes de septiembre. Guillermo de Portugal, director de la feria, nos cuenta los motivos de estos cambios.
Es una duda muy habitual. ¿Qué es mejor para movernos en ciudad? ¿Una moto o una bicicleta eléctrica? Muchas veces, al ver el precio de una e-bike escuchamos a muchos decir "para eso, te compras una moto" pero, ¿merece la pena? Hemos querido probar con alguien que se mueve habitualmente en moto por Madrid y le hemos dejado una Yamaha Booster Easy.
Beeq, una de las marcas más interesantes del mercado ciclista actual, presenta su gama en Madrid para prensa y público en general. La cita es este viernes y sábado en Karacol, la céntrica tienda de Madrid donde, además de poder conocer las características de la Beeq, partirán varias rutas para probarlas en primera persona. Todo, completamente gratis. ¡Una magnífica oportunidad para probar unas e-bikes estupendas!
Sanferbike está celebrando su 25 cumpleaños. Dos décadas y media que le han bastado para colocarse en lo más alto como tienda de ciclismo y como referencia en la Comunidad de Madrid. Repasamos su historia y sus planes de futuro más próximo. El que quiere una bici, Sanferbike.
Si quieres descubrir y probar bicicletas de carga, esta es tu oportunidad: Ciclosfera y el Ayuntamiento de Getafe organizan un evento con la colaboración de 3ike, Monty y Riese & Müller en el que podrás subirte y conocer en profundidad estas máquinas maravillosas. ¡Totalmente gratuito!
Hace apenas unas semanas, el servicio de bicimad empezaba su renovación de la flota, de las bases y hasta de su imagen corporativa. No era un cambio sencillo y todos los abonados y ciudadanos podían esperar algunos fallos derivados de la migración de un sistema a otro. Pero ha ido mucho más allá: el servicio sufre deficiencias que mantienen a los más de 60.000 usuarios con la incertidumbre de si podrán o no usar las bicicletas cada día. Hablamos con El bici por Madrid, Modelo Madrid y Pedalibre para saber mejor qué está pasando.
Las 7.500 nuevas bicicletas eléctricas que formarán la renovada flota de ‘bicimad’ irán sustituyendo paulatinamente a las antiguas. Toto empezará el martes 7 de marzo a las 00:00. Desde ese momento y hasta el 31 de julio, el servicio será gratuito.
El servicio de bicicletas eléctricas compartidas del Ayuntamiento de Madrid, ‘bicimad’ ha renovado su flota e imagen de marca con 7.500 vehículos completamente nuevos, reformando al mismo tiempo los anclajes y las bases para ser más intuitivos, fáciles y resistentes a las agresiones vandálicas a las que ha sido sometido el servicio en los últimos años.
Tokyobike es, probablemente, la bicicleta urbana más vendida en Japón. Hay apasionados de la marca por todo el mundo y España no es menos. Tokyobike hará una puesta de largo en nuestro país con todo el estilo del mundo exponiendo 3 modelos en la nueva tienda Uniqlo de Madrid.
Mujeres de todo el mundo y en todas partes pedaleando al mismo tiempo por la Rapha Women´s 100 el domingo 18 de septiembre. Eso será, y mucho más el Rapha´s Women´s 100, que se celebrará también por supuesto en Madrid y donde Ciclosfera estará muy presente. Una enorme hermandad de ciclistas profesionales, amateurs o simplemente aficionadas.
Durante el próximo fin de semana, viernes 9, sábado 10 y domingo 11 de septiembre, se celebrará de nuevo en Las Rozas de Madrid, Festibike, una cita imprescindible para la bicicleta en nuestro país con casi 200 marcas representadas en los 6.000 m2 de exposición. Ciclosfera estará allí.
Dentro de La Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, sobre la que el Ayuntamiento vertebra todas las actuaciones que tienen que ver con el medio ambiente, esta misma semana se abría la convocatoria de las segundas ayudas para la compra de bicis y patinetes eléctricos.
Ya hemos conocido el listado definitivo de las cien ciudades elegidas por la Comisión Europea para embarcarse en una importante misión: ser climáticamente neutras e inteligentes para 2030. Cuentan con 360 millones de euros.
Ayer acudimos al debate organizado por Más Madrid y Verdes Equo bajo el título "Una Red ciclista segura para Madrid", la décima edición del Foro de Transformación Urbana Sostenible.
Pedalibre, FRAVM, Greenpeace, Ecologistas en Acción, Amigos de la Tierra, Respira Madrid, la Asociación de Viandantes A Pie y Revuelta Escolar coinciden en muchas de las alegaciones, como las relativas a los carriles bici, zonas de bajas emisiones y la necesidad de hacer más hincapié en el transporte público y peatonal.
El Ayuntamiento de Madrid pretende aprobar este verano una nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible en la que, entre otras medidas, quiere incluir la obligatoriedad del uso del casco para los menores de 18 años que circulen en bicicleta o vehículos de movilidad personal. Analizamos una medida rechazada por los colectivos ciclistas, sin igual en otras ciudades de Europa y que, bajo el mensaje de proteger al ciclista urbano, aspira a desincentivar el uso de la bici en Madrid.
La Comunidad de Madrid acaba de anunciar un plan de ayudas económicas de dos millones de euros “para el fomento de la movilidad cero emisiones”. Esas ayudas incluyen la concesión de hasta mil euros (en el caso de las bicis, seiscientos) a aquellas personas que quieran adquirir “vehículos eléctricos de movilidad personal cero emisiones, es decir, patinetes, bicicletas, ciclomotores o motocicletas”. Entrevistamos en exclusiva a Paloma Martín Martín, Consejera de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Sostenibilidad de la Comunidad de Madrid, para saber más de la medida.
La Alcaldía de la bicicleta de Madrid (parte de la red internacional de Alcaldías ciclistas creada por la consultora holandesa BYCS, y cuyo cargo ostenta el periodista Jaime Novo) ha lanzado una campaña, ‘Receta Bicicleta’, con la que pide al sector sanitario que recomiende a sus pacientes utilizar la bicicleta en los desplazamientos cotidianos para fomentar una vida sana.
Polémica en Madrid: la Bicifestación convocada para el domingo 1 de abril, en la que se iba a pedir al Ayuntamiento “una apuesta sincera, ágil y efectiva por la bicicleta”, ha sido prohibida por “razones de salud pública”.
Nací hace varias décadas en Pueblo Nuevo, un barrio de Madrid. Es cruzado por la calle Alcalá, uno de los grandes ejes de la ciudad. Como en tantos otros sitios, las bicis nunca han tenido mucho espacio propio ahí. Y, por lo visto a raíz de la próxima actuación del Ayuntamiento, tampoco lo tendrán en un futuro cercano. Lo contamos con el informe de los amigos de Pedalibre.
Desde hace tiempo pedaleo por las calles de Madrid, diría que desde hace unos tres años, cuando regresé a la capital y me asenté en ella de nuevo. Pedaleo para ir a trabajar, cuando hago la compra (llevo una cesta en la parte delantera de la bici en la que cabe mi compra semanal), para reunirme con mis amigas, para ir a entrenar… Pocas veces me verás usando el metro. Coche no tengo y, moto, tampoco.
La iniciativa puesta en marcha en Barcelona ha dado el salto a Madrid. Este sábado se realizó el cuarto cierre de 2021 en tres calles de la capital.
Buenas noticias para Madrid: hoy se estrena un aparcamiento seguro para bicicletas en Chamartín, una de las principales estaciones de tren de la ciudad.