Un empujoncito

Ciclosfera

Es uno de los argumentos de los que no se deciden a ir en bici: las cuestas. Es una paliza, es incómodo, llego sudado al trabajo o, directamente, no pude por motivos físicos... La E50 entonces, como cualquier otra eléctrica, merece el beneficio de la duda, y nuestra curiosidad.

Una bici cualquiera

La primera impresión es que no parece una eléctrica. En negro (hay otro color, plata) es elegante y atractiva. No llama la atención: es una bici cualquiera, y bonita. También completa: tiene luces y candado, caballete, guardabarros. E incluso, y pese a su tamaño, un aspecto ligero.

Nada más tocarla, vemos que pesa: casi 23 kilos. En cuanto nos movemos un poco la cosa mejora. Y, sin darnos cuenta, ya en movimiento, notamos que a la tercera pedalada la bicicleta se acelera. Levemente. La asistencia de la Monty, eléctrica, ha entrado en funcionamiento (está en el quinto nivel de los seis grados de asistencia) y nos movemos un poco más rápido de lo normal.

¿Y la batería?

Y así, durante horas. No hay mucho más que decir. Bueno, sí, que las cuestas que a diario nos exigen levantarnos, esforzarnos y, si se hacen rápido, sudar, se suben sin esfuerzo. Nuestras piernas no han parado de moverse, hemos frenado, hemos trabajado el cuerpo, pero no nos cansamos como antes. Podremos recorrer así unos 50 kilómetros (dependerá de la asistencia que usemos), frenaremos con aplomo (la bici da total sensación de seguridad) y, para los más tímidos, nadie sabrá que vamos en una eléctrica (a no ser que se fijen en el display delantero, que nos señala la velocidad, la carga de la batería y el nivel de asistencia elegido).

¿Y la batería, donde está? Oculta entre los pedales, integrada en el cubrecadena y accesible a través de una llavecita que levanta una tapa. El corazón de la bicicleta está oculto, ¿y el nuestro? Sosegado, tras el menor esfuerzo. ¿Y las emociones? Depende de lo que uno busque: aquí encontrará un fenomenal y divertido aparato para cualquiera que quiera disfrutar y presumir de ir en bicicleta bajando un poco el pistón.

Ficha técnica
Motor: Brushless 250W. Velócidad máxima, 25 km/h
Batería: Panasonic Ion-Lithium polímero. 36V Cells- 9Ah.
Autonomía: 50 km (aproximados).
Tiempo de carga: 6-8 horas.
Cambio: Shimano Nexus 7 velocidades. Integrado.
Frenos: Shimano/ Tektro.
Peso: 22,9 kg.
Precio: 1.999 €