El sello ‘made in China’ crece. Y lo hace de manera imparable, según los datos que acaba de ofrecer Eurostat, y de los que se hace eco la web bike-eu.com.
Las últimas cifras de importación de Eurostat confirman un aumento importante de e-bikes chinas en la Unión Europea, tal y como ha avanzado el Secretario General de la European Bicycle Manufacturers Association (EBMA), Moreno Fioravanti. El volumen de bicicletas eléctricas chinas importadas en los mercados europeos entre enero y septiembre de 2017 superó las 550.000 unidades.
En ese periodo se importaron en la UE un total de 763.665 bicicletas eléctricas en la categoría de 250 W a 25 km/h. La mayor parte (551.222 unidades) procedía de China. El segundo mayor exportador es Taiwán, con 91.717 unidades, seguido de Vietnam (Camboya) con 91.524. Suiza, con 18.932 unidades, es un importante. Entre los cinco países que más e-bikes venden a la UE se encuentra Tailandia, que aumentó su volumen desde cero en 2016 a 6.753 unidades el año pasado. El valor de importación medio general de las bicicletas eléctricas importadas es de 557,34 euros.
Los datos son fruto de la reclamación de dumping presentada a principios de octubre por la EBMA. En aquel momento las cifras no eran suficientemente precisas, algo que sí se ha conseguido ahora y por lo que la propia EBMA se ha felicitado. Los datos supone un incremento del 27% en el número de e-bike chinas importadas a la UE frente a 2016.