Sobre el autor

Dani Cabezas

Periodista, músico... y ciclista urbano. Nuestro redactor jefe se mueve como pez en el agua entre el tráfico de la ciudad, ya sea a bordo de su bici de carretera o su plegable. Compagina su trabajo en Ciclosfera con su banda, Le Traste, y su sello discográfico, Anomia. ¡Pedales y rock and roll!

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9 Comentarios

  1. 1

    marcos

    separación.Mientras que cada uno haga lo que le de la gana .Si nadie se preocupa por la bici ,no voy a ser yo el único que se preocupe por circular bien.Si me saltó un semáforo es por mi seguridad ,porque arrancar

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    1. 1.1

      angebrik

      yo yo yo y mas yo…. el dia que dejemos de mirarnos el ombligo pronto llegara….
      por gente que piensa solo en uno es que estamos como estamos…

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    2. 1.2

      Calixto

      Las leyes y las normas estan para ser respetadas. ¿Oes que eeres un Podemita?.

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  2. 2

    José Andrés

    Buenos consejos, aunque siempre nos han indicado circular pegados a la derecha de la calzada, no por el centro de la calzada. ¿Qué pensáis?

    Un saludo.

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  3. 3

    Isote

    Circulo desde hace 25 años. He pedaleado en Palma, New York , Washington, Londres y donde he podido.
    Buenos consejos, pero la experiencia me dice que:
    > salir un segundo antes que los coches es más seguro, la curva de aceleración de un ciclista medio requiere ese segundo.
    > la integridad personal es importante, por eso no se puede ser ingenuo y hay que circular con mil ojos, si puedes además hacer bromas a los niños y guiñar a los conductores enfadados mucho mejor.
    > circulo por la acera cuando no hay peatones o si el espacio es suficientemente ancho para todos (2 metros).

    La calle es de todos, sus normas evolucionan, nosotros circulamos.

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  4. 4

    Miguel

    Si estamos hablando de este tema, yo cambiaría la foto, no cero que sea muy ejemplar circular con cascos.

    Por lo demás, de acuerdo con todo! Muy bueno el punto de señalizar las maniobras: no cuesta nada, y aumenta mucho la seguridad (y los coches lo agradecen).

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  5. 5

    Felipe

    Buen articulo. La buena convivencia y el disfrutar de nuestros viajes siempre estará en las manos de los pocos que seguimos una buena cultura ciudadana.
    Posdata: En algunos sitios es por ley el tener que andar a un máximo de 1.5m (un metro y medio) de distancia con respecto al anden. Saludos…

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  6. 6

    marcelo

    una ciudad diseñada para automòviles, no es como para pedalear así de tranquilo. Cometès el error de pensar que la bicicleta es un “vehículo” como el auto o la moto (el diseño vial es para ellos) y debès respetar señales que no son para peatones ni ciclistas, sino todo lo contrario. Es el más común de los errores que cometen los probici, creerse el cuento que la bici no es diferente.

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  7. 7

    persona

    “El casco no es obligatorio pero si recomendable”.
    En que te basas para afirmar que es recomendable? El recomendar el uso del casco da la sensación de que la bicicleta es un vehículo peligroso. Recomiendas el casco también a los ocupantes de un coche?
    En los países donde la bicicleta se usa de forma masiva, no se ven casi ciclistas con casco…

    También dices que si no respetamos las señales, los coches no van a respetarnos… en que momento ser conductor de coche te permite decidir a quien respetar y a quien no?
    Acaso si un peaton cruza por mitad de la calle los coches intentaran pasarle rozando para darle una lección?
    Si un coche aparca sobre la acera los peatones decidirán que se merece una paliza?
    El respeto debe existir SIEMPRE. Aunque los demás puedan cometer una infracción, siguen siendo PERSONAS!

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