Bicicletas eléctricas

Así es la autopista para bicicletas y motos eléctricas que propone BMW

La marca alemana ha presentado un proyecto de autopista para bicicletas y motos eléctricas a la que ha bautizado ‘BMW Vision E3 Way’, y que pretende poner en marcha en Shanghai (China).

La división de Investigación, Nuevas Tecnologías e Innovaciones del grupo BMW ha presentado un nuevo concepto de movilidad denominado ‘BMW Vision E3 Way’. El E3 hace referencia a “elevado”, “eléctrico” y “eficiente”. Es una carretera elevada unos metros por encima del tráfico urbano que está pensada para que circulen sobre ella vehículos de dos ruedas eléctricos que no emitan gases contaminantes, es decir, una carretera pensada para bicicletas, patinetes y motos eléctricas. La idea viene del departamento que el grupo BMW tiene en Shanghái (China). Precisamente en este lugar porque es una de las ciudades con más tráfico del planeta.

Según informa el diario 20 Minutos, se trata de una carretera elevada unos metros por encima del tráfico urbano que está pensada para que circulen sobre ella vehículos de dos ruedas eléctricos que no emitan gases contaminantes, es decir, bicicletas, patinetes y motos eléctricas. La idea viene del departamento que el grupo BMW tiene en Shanghái (China). Precisamente en este lugar porque es una de las ciudades con más tráfico del planeta.

La autopista contará con conexiones a través de rampas con los puntos clave de la ciudad

Esta carretera tiene conexiones a través de rampas con los puntos clave de la ciudad como centros comerciales o estaciones de metro, de cara a evitar las aglomeraciones provocadas por el tráfico urbano. De hecho, al crear otra vía unos metros por encima permite generar más capacidad de tráfico. Según BMW, es una alternativa perfecta para aquellos usuarios que recorren hasta 15 km al día. Además, tal como creen sus creadores, será una vía más segura ya que no habrá peligro de chocarse contra otros vehículos más grandes.

El límite de velocidad de la autopista será de 25 km/h. A través de un sistema de carriles se distribuye el tráfico entre quien viaja a velocidad de crucero y quien quiere tomar alguna de las salidas habilitadas. La carretera tiene techo por lo que está protegida de la lluvia y del calor. Tendrá suficiente ventilación gracias a un sistema que enfría el agua de la lluvia para crear una temperatura adecuada. Además, con este sistema también podrá limpiarse la superficie de la carretera durante la noche. La idea también es que la gente que no tenga un vehículo propio pueda utilizar uno compartido que alquilen en los puntos de acceso.

La gente que no tenga vehículo propio podrá utilizar uno compartido que alquilen en los puntos de acceso

Según el Doctor Markus Sidel, director del departamento de tecnología del grupo BMW, “en China, a lo largo de estos años hasta 2050 más de mil millones de personas se irán a vivir a las ciudades. Esto creará más necesidad de transporte por lo que este país será la incubadora de numerosas innovaciones en movilidad como es la ‘BMW Vision E3 Way’. Al fin y al cabo, nadie lo necesita de forma tan urgente como ellos”. Este proyecto es “nuestro Hyperloop particular”, asegura el Doctor Sidel.

La ‘BMW Vision E3 Way’ se está desarrollando en colaboración con la Universidad de Tongji (Shanghái) y, según sus investigadores, su diseño modular permitirá que se utilice en cualquier ciudad del mundo.