Fundador y director de Ciclosfera, es periodista, padre y ciclista urbano. Tres pasiones con un vínculo común: intentar hacer un mundo mejor para los que vienen detrás.
Bicicletas que convencen y reinventan la ciudad desde el primer semáforo: probamos una e-bike urbana Orbea equipada con Shimano CUES y motor EP6, y comprobamos que cuando todos los componentes trabajan como uno solo moverse por la ciudad es mucho más fácil, limpio, sano y divertido.
Hace más de catorce años, en 2012, viajé a Barcelona con una revista que no existía. Era todavía un proyecto, en el argot editorial “un monstruo”, una maqueta previa y mal impresa llena de ilusión, errores y dudas. Y la principal de ellas era… ¿Tiene de verdad sentido lanzar en España una revista centrada en el ciclismo urbano?
Tres días. Dos bicis. Dos amigos. Y la certeza de que no has cruzado Navarra, sino que es ella la que te ha atravesado a ti. De las Bardenas a Irati, Jaime Novo y Rafa Vidiella recuerdan por qué viajar en bici es una de las formas más hermosas de descubrir el mundo y hasta inventan un término, ‘Navarrear’, que define su sensación tras recorrer esas tierras.
Antes de salvar el mundo, entender el futuro e incluso saber quiénes son, cuatro niñas de doce años salen de madrugada a repartir periódicos en bicicleta. Es 1988, estamos a las afueras de Cleveland y el cómic se llama Paper Girls, una descomunal aventura que va mucho más allá del papel.
Muy cerca de Barcelona, Lleida despliega un territorio inmenso , diverso y tranquilo que reúne Pirineo y llanura, pueblos, bosques, puertos, caminos y una cocina que sabe a autenticidad. El Pirineo y las Tierras de Lleida son el destino perfecto para subirse a la bicicleta, apagar el ruido y degustar el mundo con calma. (Fotos: Archivo Ara Lleida / Guillem Riera / Joan Seguidor)
Por 94,95€ puedes tener un candado muy bueno... y diferente: hablamos del ABUS YARNIT 4004K/140. Flexible, original, ligero y bastante más fuerte de lo que su aspecto amable podría sugerir, lo hemos probado en ciudad con la idea de comprobar si un antirrobo "cómodo" puede ser también útil para proteger la bici en el día a día.
Hay candados que acompañan, que resuelven y, definitivamente, que imponen. Y el ABUS GRANIT XPlus 540 pertenece claramente a esta última categoría: un candado en U contundente y concebido para proteger bicicletas de alto valor en situaciones donde no apetece jugársela y con un precio recomendado de 129,95€.
Mario Ruoppolo entrega cartas en una pequeña isla italiana. Pero, en realidad, reparte algo más: curiosidad, amistad y el emocionante descubrimiento de la poesía. Como tantos otros héroes, lo hace pedaleando: esta es la historia de ‘El cartero y Pablo Neruda’, una película humilde e inolvidable.
Seguro, práctico y flexible: probamos a fondo el ABUS BORDO 6200K/90 con soporte SH, un candado plegable de alta seguridad que combina barras de acero templado, cilindro ABUS XPlus, 94 centímetros de perímetro útil y un soporte cómodo para llevarlo siempre integrado en la bici. Un todoterreno urbano pensado para aparcar con mucha, mucha más tranquilidad y un precio recomendado de 129,95€.
Hemos convivido durante tres semanas con la Trek Charter+ 4 Nexus 5 Belt 540 Wh Lowstep, una e-bike urbana que tiene muy claro cuál es su misión: facilitarte la vida y animarte a usarla mucho. Cómoda, muy bien equipada y con una combinación de motor Bosch, cambio interno y correa que tiene todo el sentido del mundo para el día a día, esta Charter+ quiere ser una compañera fiable, limpia y práctica. Y, lo mejor, es que casi siempre lo consigue.
Bosch eBike Systems acaba de presentar una de sus mayores apuestas urbanas de los últimos años: Hub Line, su primer motor en el buje trasero. Una novedad clave dentro de una gama pensada al 100% para la ciudad, con bicicletas más ligeras, conectadas y fáciles de usar. Ciclosfera ha sido el único medio en castellano presente en una puesta de largo dirigida por Claus Fleischer, CEO de Bosch eBike Systems.
No te sonará de nada pero ‘Brand New Key’ quizá sea, con permiso de Queen, Carlos Vives y Shakira, la canción ciclista más exitosa de la historia. Una melodía luminosa, letras sugerentes y una artista, la estadounidense Melanie, en el punto más álgido de su carrera: un cóctel perfecto para pedalear este número.
Durante décadas, la bicicleta ha sido herramienta, sustento y oportunidad laboral. Hoy vuelve a abrirse paso en nuestras ciudades y territorios, y Bici Lab Andorra recupera esa relación directa entre trabajo y ciclismo en ‘Un negoci sobre rodes’, exposición imprescindible y abierta hasta primavera de 2027. (Fotos: Tony Lara).
'Siete mujeres pedalean en los Pequeños Cárpatos'. Es 1968 y la escena transcurre en Checoslovaquia, un país que ya ni siquiera existe. Pero la calma de esa carretera nos recuerda a la que, sin ir más lejos, nos llevaba a nuestro pueblo de entonces, cuando la vida avanzaba a otro ritmo.
Analizamos, desde un punto de vista familiar, el segmento de las cargo e-bikes, bicicletas todavía muy desconocidas en España pero protagonistas de un enorme auge en Europa y consideradas por muchos como el vehículo urbano del futuro.
Vivimos con demasiado ruido y malas noticias, sufriendo decisiones que no entendemos o que entendemos demasiado bien. Unos acumulan, bombardean y deciden por todos sin pensar en nadie más que ellos mismos, sin temblarles el pulso para destruir y exprimir. Y luego estamos nosotros: viviendo una sola vida, breve, extraordinaria y frágil.
La facturación del sector de la bicicleta subió un 1,83% en 2025, pero las unidades vendidas cayeron un 8,67%, confirmando que el mercado sigue lejos de una recuperación simple y lineal. Esas y muchas más fueron las cifras y conclusiones presentadas ayer en el estudio 'Las Grandes Cifras del Sector Bike en 2025', elaborado conjuntamente por Tradebike-Interempresas y Cetelem y presentado ayer martes en la sede de la segunda en Madrid.
Robusta, refinada y con ese plus de calidad y exclusividad tan propio de las Riese & Müller: probamos a fondo la Charger5 Mixte Vario, una bicicleta eléctrica que transmite calidad desde el primer vistazo y que, una vez en marcha, convence por motor, confort, rendimiento y una versatilidad enorme. Son algo más de 6.000 euros, sí, pero hablamos de una máquina muy seria, completa y a la que no hay nada que reprochar.
Más de 3 millones de personas viven en Hanoi, la capital de Vietnam. Un lugar ajetreado y a veces grisáceo hasta que nos cruzamos con una vendedora ambulante de fruta, verdura o flores. Un espectáculo cotidiano retratado por Loes Heerink.
No es fácil entrar en el terreno de las bicicletas plegables eléctricas con personalidad propia, y mucho más cuando hay nombres que llevan años marcando el camino. Pero Velo de Ville lo intenta con la E-Foldy: una propuesta robusta, bien pensada y con ese punto diferencial y personalizable que caracteriza a la marca alemana. La probamos a fondo para comprobar hasta dónde llega.
Singapur despierta, Thomas Yang pedalea y de ese cruce entre energía cotidiana y mirada creativa nacen las ilustraciones de ‘100copies’. Cien copias por obra, ni una más, para capturar la esencia del ciclismo con una sensibilidad única. Así piensa, crea y respira un artista singular.
Dos mitos en una canción que trasciende su contexto original. Una pieza agridulce, repleta de melancolía y poesía, donde amores frágiles, veranos pasados e inolvidables recuerdos se disfrazan de bicicletas rotas. Tom Waits, Francis Ford Coppola y una película legendaria: ‘Corazonada’.
La feria del cicloturismo de España se acaba de presentar en Fitur: será el fin de semana del 6 al 8 de noviembre, en un espacio más grande (la Sala Multiusos de Zaragoza) y con nuevas ideas y experiencias que la hacen todavía más atractiva para los profesionales del sector y aficionados a la bici.
Durante todo 2025, la Velo de Ville FR8 ha sido mucho más que una de mis bicicletas. Herramienta cotidiana, aliada silenciosa y, en definitiva, compañera de mil trayectos, esta e-bike de carga nos ha demostrado una vez más que la movilidad puede ser práctica, elegante y muy personal. Este es el relato de una máquina hecha para acompañarnos y, por qué no, transformarnos.